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Achenseebahn - Totgesagte
leben länger
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War die Achenseebahn in den letzten 130
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ist seit der Insolvenz der Gesellschaft am 23.März 2020 doch eine
Situation eingetreten, welche an Brisanz kaum zu überbieten ist.
Ungeachtet aller schwierigen Rahmenbedingungen, ein Verkehr ist bis Ende
Juni aus Gründen der Corona Krise ohnehin nicht möglich, versucht die
verbliebene Frau- und Mannschaft zahlreiche, die Substanz erhaltende Maßnahmen
zu setzen, um eine Wiederaufnahme des Verkehrs zu ermöglichen.
Beispielhaft sei angeführt, dass die Hauptuntersuchung der Lokomotive 3
abgeschlossen wurde und somit dzt. zumindest
eine betriebsfähige Dampflokomotive dem Verkehr zur Verfügung steht.
Die angekündigte Grundsatzentscheidung
der Tiroler Landespolitik zur Zukunft der Achenseebahn wurde inzwischen
von Mai 2020 auf Juli 2020 verschoben – eine Durststrecke, die es
durchzuhalten gilt, die Hoffnung lebt !
Gunter Mackinger, 5.Mai
2020
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Ausstellung
"Die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf"
ABGESAGT
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Foto – und Dokumentenausstellung
anlässlich der Wiederkehr der Gründung vor 150 Jahren im Jahre 1869
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Die
Ausstellung wurde ABGESAGT
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Das Bezirksmuseum Floridsdorf
(21., Prager Straße 33, „Mautner Schlössl“) zeigt von Donnerstag, 3.
Oktober, durch Verlängerung bis 29. März 2020 eine Sonder-Ausstellung mit dem Titel
„Die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf – Die ‚LOFAG‘“.
Grund für
die Präsentation ist die Gründung des Unternehmens im Jahr 1869, also
vor 150 Jahren.
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Eröffnet wurde die Sonder-Ausstellung durch den
Bezirksvorsteher des 21. Bezirkes, Georg Papai. Der Eisenbahn-Kenner und
Prinzipal des „Gloria-Theaters“, Gerald Pichowetz, nahm an der
Auftaktveranstaltung teil.
Mit Fotoaufnahmen, Dokumenten und weiteren Schriften beleuchtet die Schau
die bewegte Geschichte eines Betriebes, der früher ein Zentrum der
„Wiener Arbeiterbewegung“ war. Besucherinnen und Besucher dieser neuen
Ausstellung erfahren wissenswerte Dinge über die Fabrik in der Brünner
Straße, die zeitweise bis zu 1.500 Beschäftigte hatte.
Von der Produktion mehrerer Lok-Typen und dem Maschinenbau bis zu argen
Kriegsschäden und den Jahren des Wiederaufbaus bietet die Ausstellung
einen umfassenden Rückblick. Ein interessantes Detail: Der vormalige
Wiener Bürgermeister und österreichische Präsident Franz Jonas (1899
– 1974) war für einige Zeit in dem großen Eisenbahn-Werk angestellt.
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Bei der Eröffnung angebotene Produkte
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Bildtafeln
im Ausstellungsraum
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v.li-re: Dipl. Ing. Lothar Rihosek, Ing.
Ferdinand Lesmeister, Ernst Sladek bei der Eröffnung
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Bildtafeln im Vorraum
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Noch erhältlich ist die Broschüre über die
Lofag, die Broschüre über die Gilli Lokomotiven und die Sondermarke sind
ausverkauift.
NEU erhältlich ist seit 26. Jänner 2020 das
Buch über die Bildausstellung im Bezirksmuseum Floridsdorf.
Das Buch ist in Fotobuch
Qualität, Hardcover mit 56 Seiten, allen 45
Bildtafeln in Größe A4 und nur im Museum auf Bestellung erhältlich.
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Offen ist das Museum jeweils am Sonntag 10.00 bis 12.00
Uhr
und am Dienstag 15.00 bis 17.00 Uhr. Generell ist der Zutritt gratis. An
Feiertagen und an schulfreien Tagen sind die Museumsräume stets gesperrt.
Pressemeldung Stadt Wien
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DB
AG bestätigt: "Vindobona" Berlin - Dresden - Wien fährt
wieder
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Die Tschechische Staatsbahn, die Österreichischen
Bundesbahnen und die Deutsche Bahn AG legen ab Mai kommenden Jahres die
traditionelle Eisenbahnverbindung Berlin - Wien über Dresden und Prag
wieder auf. Die Deutsche Bahn AG bestätigte am Mittwoch, dass ab 5. Mai
2020 erstmals ein sogenannter Railjet von Berlin über Dresden, Prag und
Wien nach Graz fahre. Die Verbindung in Gegenrichtung soll einen Tag früher
starten. Die Reisezeit zwischen Dresden und Wien beträgt voraussichtlich
sechs Stunden. Bereits
Anfang September hatte ein Sprecher der Österreichischen Bundesbahnen auf
Anfrage von MDR SACHSEN entsprechende Pläne angekündigt. Die
Deutsche Bahn wollte seinerzeit dazu keine Fragen beantworten.
Quelle: MDR/lam
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Gleisgeschichten der ÖBB
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Pünktlich zum Jahresende
zeigen die ÖBB in diesem Best-of noch einmal die Highlights ihrer
Gleisgeschichten.
ÖBB 2018: In sechs Episoden durften wir heuer sehr unterschiedliche
Menschen kennen lernen, die aber alle etwas vereinte: ihre Liebe zur
Bahn. Aber seht selbst...
Sehen kann man dieses Best-of bei Youtube
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ÖBB 2019:
Alfred Nusser - Der Jäger der
echten Klänge
Um die Klänge einer seltenen
Lokomotive einzufangen ist ihm kein Weg zu weit. Für eine rare
Diesellok, ist er schon mal an die polnische Grenze gefahren. Seine
Kunden wissen die Mühe zu schätzen, seine Sounds begeistern
internationale Fans. Alfred Nusser ist der Jäger der echten Klänge.
Sehen kann man dieses Video bei Youtube
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Der, bei den Filmaufnahmen erstellte Sound ist ab sofort auf ZIMO Decoder
bei AMW-Hübsch erhältlich.
Siehe Soundliste
Information bei
http://amw.huebsch.at/
Tel.: +43 1 7983281-40
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(BA 2019.04.10)
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120 Jahre Eisenbahn
Ödenburg - Pressburg
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Mit zwei Bildtafeln wird im Warteraum des Bahnhofs Eisenstadt an
den 120 Jährigen Bestand dieser Strecke gedacht.
Die Gedenktafeln entstanden durch eine Initiative zweier Bundesbahn
Mitarbeiter.
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Die
königliche Freistadt Ödenburg war bereits seit 1847 mit Wr. Neustadt
schienemäßig verbunden. Aber erst Jahre später dachten die Ödenburger
auch an eine Bahnverbindung mit der alten Haupt- und Krönungstadt des Königreichs
Ungarns, Pressburg.
Die ersten Pläne sahen eine Verbindung zwischen Ödenburg und Pressburg
über Rust vor.
19.März 1892 wurde auf
eine Initiative des Grafen Batthyany beschlossen nunmehr mit allem Ernst
an die Ausführung des Projekts zu schreiten.
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5.Mai
1896 fand die Konzessionsverhandlung der Ödenburger-Eisenstadt-
Pressburger Bahn nunmehr nach Plänen der Konzessionäre Haller und
Laschober einer Bahn Ödenburg-Eisenstadt-Schützen- Neusiedl-Pressburg
statt.
20.März 1897 wurde nach der vorangegangen Planungsphase der Spatenstich
um 1 Uhr Nachmittag auf einem Acker in Kittsee vorgenommen.
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Große
Schwierigkeiten gab es beim Bau im Allgemeinen nicht, einzig das Terrain
um und in Neusiedl verursachten einige Schwierigkeiten.
Die Bauarbeiten schritten zügig voran, schon im Oktober 1897 waren die
beiden Städte Ödenburg und Pressburg mit einem Schienenstrang
verbunden.
Am 13.Dezember 1897 erfolgte mit dem um 11 Uhr eintreffenden
Sonderzuges aus Ödenburg die feierliche Eröffnung der Strecke.
Am 18.Dezember 1897 wurde die 92 km lange Strecke dem öffentlichen
Verkehr übergeben.
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1.Jänner
1922 Übernahme der Strecke durch die Österreichische Bahn
8.Dezember 1975 Ende des planmäßigen Dampfbetriebs
Dezember 2009 Elektrifizierung der Strecke Neusiedl am See bis
Wulkaprodersdorf (G.Wolf 2017.12.06)
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SWR - Pässe Puffer Palatschinken
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Die Eisenbahn in Österreich feiert ihren 175. Geburtstag und
Eisenbahn-Romantik feiert in Form einer spektakulären Sonderfahrt mit.
Mit zwanzig verschiedenen Dampflokomotiven und einigen E-Lok Oldtimern
geht es einmal quer durch die Alpenrepublik.
Mehr als 2.500 Kilometer werden in acht Tagen zurückgelegt.
Glanzlichter sind die Fahrt über den Arlberg, vorbei an Kitzbühel, über
die Tauern und die Murtalbahn, auf der man reisen kann, wie vor hundert
Jahren.
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Samstag, 29. Dezember 2012
– 20:15 Uhr SWR (90 Minuten)
Zur
SWR-Seite und Video >>HIER<<
(Bahn-Austria - SWR Web.2012.12.23)
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Hinweis: Das
Bahn-Austria Team übernimmt
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angegebenen Berichterstatter / Autoren.
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